近日，中國航天科技集團(tuán)一院所屬702所圓滿完成我國新一代載人運載火箭多機(jī)并聯(lián)靜動聯(lián)合試驗，有力支撐了該型火箭研制順利轉(zhuǎn)入初樣階段。航天希爾公司新研制的20T高量級感應(yīng)式振動臺發(fā)揮了重要作用。

新一代載人運載火箭貯箱正在進(jìn)行多機(jī)并聯(lián)靜動聯(lián)合試驗

（中國航天科技集團(tuán)一院供圖）

本次試驗是驗證新一代載人運載火箭多機(jī)并聯(lián)、箱底傳力關(guān)鍵技術(shù)的重要試驗，是型號轉(zhuǎn)入工程研制階段的標(biāo)志性工作。702所所長王曉暉表示，該試驗圓滿完成標(biāo)志著我國首次突破大載荷靜動聯(lián)合試驗技術(shù)，是試驗方法和試驗?zāi)芰Φ闹匾獎?chuàng)新，為新一代載人運載火箭采用多臺大推力發(fā)動機(jī)并聯(lián)技術(shù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

“這是我國力學(xué)試驗領(lǐng)域迄今為止開展的規(guī)模最大、技術(shù)難度最高、試驗過程最復(fù)雜的試驗。”702所副總設(shè)計師朱曦全介紹，試驗需要突破在實際飛行工況下多臺發(fā)動機(jī)的靜態(tài)推力和振動載荷聯(lián)合加載，涉及振動彈性邊界模擬、近千噸靜載彈性加載、大靜載下的多機(jī)聯(lián)合多維振動控制和加載等關(guān)鍵試驗技術(shù)。

7臺20噸感應(yīng)式振動臺并激試驗系統(tǒng)示意圖

(航天希爾公司提供)

新一代載人運載火箭基礎(chǔ)級模塊直徑為5米，安裝多臺120噸發(fā)動機(jī)。朱曦全說，大推力發(fā)動機(jī)多機(jī)并聯(lián)技術(shù)是我國運載火箭首次采用，帶來了復(fù)雜結(jié)構(gòu)的靜力和動態(tài)力耦合作用及在聯(lián)合載荷作用下的非線性傳遞問題，是新一代載人運載火箭需要深化攻關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)之一。為分析解決該問題，驗證設(shè)計方案的有效性，技術(shù)團(tuán)隊設(shè)計實施了我國首次多機(jī)并聯(lián)靜動聯(lián)合試驗。

自2019年起，702所同相關(guān)單位論證確定試驗技術(shù)方案。團(tuán)隊依據(jù)方案，相繼突破了試驗所需各項關(guān)鍵技術(shù)，于今年研制出由28套50噸油氣支撐系統(tǒng)、多套20噸感應(yīng)式振動臺和1套1000噸振動彈性邊界系統(tǒng)組成的靜動載荷聯(lián)合加載試驗系統(tǒng)。